Der Individualverkehr ist das grösste Verkehrsproblem für Städte, stadtnahe und ländliche Regionen.

Die Gründe hierfür sind vielfältig – ein Grund ist sicher der Mangel an Alternativen. ÖPNV Angebote sind gerade in Ballungsräumen überfüllt und unpünktlich.

Die Wahl zwischen 1 Stunde Stopp and Go im eigenen Wagen oder wartend auf eine verspätete und anschiessend zu volle ÖPNV Verbindung fällt für Autofahrer überwiegend zugunsten des Autos aus.

Millionen Fahrer – vor allem Pendler, fahren täglich gleich Wege. Dabei würden viele Staus bereits bei 5 % weniger Verkehrsaufkommen garnicht erst entstehen.

Es gibt viele Angebot für Pendler sich in Fahrgemeinschaften zusammen zu schließen – nur ein kleiner Teil nutzt diese Angebote auf Dauer.

Das grösste Problem betrifft die Flexibilität. 83 % der Alleinfahrer geben an, dass Sie aufgrund der Flexibilität lieber alleine Fahren obgleich Sie das als Energieverschwendung empfinden und gerne Alternativen hätten.

In den Städten selbst gibt es darkeine Angebote für spontane Kurzstrecken-Mitfahrten. Die Anforderung wäre hier natürlich Spontanität.

Movebis hat erkannt, dass Flexibilität und Spontanität eine zwingende Anforderungen für gemeinsames Fahren darstellt.

Denn neben der technologischen Umsetzung spielen vor allem verhaltenspsychologische Aspekte für die Akzeptanz der Transformation urbaner Mobilität die entscheidende Rolle.

Movebis entwickelt hierfür Konzepte, Designs und technologische Lösungen. Mit SPYCE „erfindet und urbanisiert“ Movebis das Trampen – das wir heute treffender als social Mobility beschreiben können, neu.

Uber und Lyft haben – obgleich professionelle Fahrer einzig für Mitfahrer unterwegs sind, den sympathischen Begriff Ridesharing für sich besetzt.

Mit „Urban Hitchhiking“ verbindet Movebis sowohl Spontanität als auch Flexibilität und Komfort.